{"id":218,"date":"2021-06-04T08:21:43","date_gmt":"2021-06-04T08:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fahrrad-und-bike.de\/?p=218"},"modified":"2021-06-04T08:21:43","modified_gmt":"2021-06-04T08:21:43","slug":"que-dit-la-reglementation-sur-lusage-dun-velo-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fahrrad-und-bike.de\/fr\/que-dit-la-reglementation-sur-lusage-dun-velo-electrique\/","title":{"rendered":"Que dit la r\u00e8glementation sur l’usage d’un v\u00e9lo \u00e9lectrique ?"},"content":{"rendered":"

Depuis plus de 10 ans d\u00e9j\u00e0, le v\u00e9lo \u00e9lectrique ou VAE est devenu l\u2019un des moyens de transport les plus pl\u00e9biscit\u00e9s en ville. Outre sa praticit\u00e9, il est \u00e9galement \u00e9conomique et \u00e9cologique. Toutefois, il faut respecter la r\u00e8glementation en vigueur sinon le cycliste une sanction et une amende. Que dit la loi sur le scooter \u00e9lectrique en r\u00e8glementation routi\u00e8re<\/strong>\u2009?<\/p>\n

Les avantages du v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/h2>\n

Certes, le v\u00e9lo \u00e9lectrique requiert un budget non n\u00e9gligeable. Cependant, ce moyen de d\u00e9placement pr\u00e9sente des atouts majeurs. D\u2019abord, l\u2019utilisation de cet engin permet de r\u00e9duire l\u2019empreinte \u00e9cologique. Il diminue le niveau de pollution dans le centre-ville, puisqu\u2019il \u00e9met peu de gaz \u00e0 effet de serre et de nuisances sonores. En outre, il fonctionne avec une batterie rechargeable et recyclable. Or, le co\u00fbt de la recharge est minime.<\/p>\n

Tout comme les autres deux-roues, ce type de v\u00e9lo permet d\u2019\u00e9chapper aux embouteillages et est facile \u00e0 garer. Et surtout, il ne d\u00e9marre que lorsque le cycliste p\u00e9dale. Par cons\u00e9quent, c\u2019est un excellent moyen pour br\u00fbler des calories et garder la forme. Mais que peut-on dire sur le scooter \u00e9lectrique en r\u00e8glementation routi\u00e8re\u2009?<\/p>\n

La r\u00e8glementation sur les v\u00e9los \u00e9lectriques<\/h2>\n

Selon la r\u00e8glementation, tout v\u00e9lo \u00e9lectrique circulant sur la voie publique doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d\u2019une assistance \u00e9lectrique qui se coupe automatiquement \u00e0 l\u2019arr\u00eat du p\u00e9dalage. La vitesse maximum est aussi limit\u00e9e \u00e0 25\u00a0km\/h et la puissance \u00e0 250 watts. De m\u00eame, les deux-roues doivent \u00eatre homologu\u00e9s et \u00e9quip\u00e9s de dispositifs d\u2019\u00e9clairage et en m\u00eame temps respecter les normes actuelles.<\/p>\n

Les VAE n\u2019ont pas besoin d\u2019\u00eatre immatricul\u00e9s. En revanche, il faudrait les marquer contre le vol. Et tout comme les contraintes d\u2019un scooter \u00e9lectrique en r\u00e8glementation routi\u00e8re<\/strong>, le port d\u2019un masque NF EN 1080 est \u00e9galement obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans. La nuit, le gilet r\u00e9tro-r\u00e9fl\u00e9chissant est indispensable hors agglom\u00e9ration.<\/p>\n

Les voies cyclables<\/h2>\n

Pour rouler avec un v\u00e9lo \u00e9lectrique, il faut emprunter les pistes cyclables. Toutefois, il est quand m\u00eame possible de rouler sur la chauss\u00e9e, \u00e0 condition de bien serrer \u00e0 droite. Il faut noter que le cycliste est passible d\u2019une amende s\u2019il roule sur les trottoirs. Attention\u2009! Les speeds bikes ou v\u00e9los rapides appartiennent \u00e0 la classe des cyclomoteurs et par cons\u00e9quent ils sont contraints de rouler sur la chauss\u00e9e.<\/p>\n

Certains aspects des contraintes impos\u00e9es aux v\u00e9hicules motoris\u00e9s sont \u00e9galement appliqu\u00e9s au scooter \u00e9lectrique en r\u00e8glementation routi\u00e8re<\/strong>. Par exemple, il est interdit de conduire sous l\u2019emprise de l\u2019alcool ou d\u2019un produit stup\u00e9fiant, ou de tenir un mobile \u00e0 la main. Par contre, l\u2019assurance n\u2019est pas n\u00e9cessaire. N\u00e9anmoins, la responsabilit\u00e9 civile est requise. Elle est g\u00e9n\u00e9ralement incluse automatiquement dans l\u2019assurance habitation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depuis plus de 10 ans d\u00e9j\u00e0, le v\u00e9lo \u00e9lectrique ou VAE est devenu l\u2019un des moyens de transport les plus pl\u00e9biscit\u00e9s en ville. Outre sa praticit\u00e9, il est \u00e9galement \u00e9conomique et \u00e9cologique. Toutefois, il faut respecter la r\u00e8glementation en vigueur…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-218","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-velo-trottinette-electriques"],"_aioseop_title":"","_aioseop_description":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fahrrad-und-bike.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fahrrad-und-bike.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fahrrad-und-bike.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrrad-und-bike.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrrad-und-bike.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fahrrad-und-bike.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":219,"href":"https:\/\/www.fahrrad-und-bike.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218\/revisions\/219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fahrrad-und-bike.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrrad-und-bike.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrrad-und-bike.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}